Le Milan, un vélomobile dédié à la vitesse, est fabriqué dans l’usine «Räderwerk» en Allemagne. Il est vendu en deux versions, le Milan GT MK2 et le Milan SL MK2, ce dernier, plus petit, plus étroit, plus bas (garde au sol : 8 cm au lieu de 14 cm), et plus léger que le Milan GT, permet grâce à sa taille et son poids inférieur, des performances meilleures que son grand frère. Chaque modèle possède une coque autoportante en fibre de verre, ou en fibre de Carbone/Kevlar, moyennant finances. Pour des raisons de sécurité, Räderwerk n’utilise pas la fibre de carbone pur, à l’inverse de la plupart des autres fabricants. En effet en cas de choc, le carbone est coupant et se brise très facilement, à l’inverse de la fibre de Kevlar qui est déformable, mais pas assez solide. La fibre de Carbone/Kevlar permet ainsi d'allier la solidité du carbone tout en étant déformable.
Il est possible avec chaque modèle de rouler entièrement carrossé ou tête dehors. La trappe des genoux est également amovible pour rouler au grand air. Toutes ces combinaisons permettent de privilégier la performance ou le confort, ce qui en fait un vélomobile sportif, mais pouvant servir au quotidien.
Caractéristiques des deux modèles : le Milan GT et le Milan SL
| Caractéristiques |
Milan GT MK2 |
Milan SL MK2 |
| Longueur |
275 cm |
273 cm |
| Largeur |
76 cm |
69,6 cm |
| Hauteur |
88,3 cm |
81,5 cm |
| Rayon de braquage |
11-13 m |
14 m |
| Garde au sol |
11-14 cm |
8 cm |
| Poids |
29,5 kg |
25 kg |
| Taille du conducteur |
155-200 cm |
155-187 cm |
| Puissance à 50 km/h |
150 Watt |
145 Watt |
| Puissance à 60 km/h |
200 Watt |
191 Watt |
