Présentation du vélomobile Milan

Vélomobile Milan SL MK1

Fabrication et description technique

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Finition de l’intérieur

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     Le Milan, un vélomobile dédié à la vitesse, est fabriqué dans l’usine «Räderwerk» en Allemagne. Il est vendu en deux versions, le Milan GT MK2 et le Milan SL MK2, ce dernier, plus petit, plus étroit, plus bas (garde au sol : 8 cm au lieu de 14 cm), et plus léger que le Milan GT, permet grâce à sa taille et son poids inférieur, des performances meilleures que son grand frère. Chaque modèle possède une coque autoportante en fibre de verre, ou en fibre de Carbone/Kevlar, moyennant finances. Pour des raisons de sécurité, Räderwerk n’utilise pas la fibre de carbone pur, à l’inverse de la plupart des autres fabricants. En effet en cas de choc, le carbone est coupant et se brise très facilement, à l’inverse de la fibre de Kevlar qui est déformable, mais pas assez solide. La fibre de Carbone/Kevlar permet ainsi d'allier la solidité du carbone tout en étant déformable.

    Il est possible avec chaque modèle de rouler entièrement carrossé ou tête dehors. La trappe des genoux est également amovible pour rouler au grand air. Toutes ces combinaisons permettent de privilégier la performance ou le confort, ce qui en fait un vélomobile sportif, mais pouvant servir au quotidien.

Caractéristiques des deux modèles : le Milan GT et le Milan SL
Caractéristiques Milan GT MK2 Milan SL MK2
Longueur 275 cm 273 cm
Largeur 76 cm 69,6 cm
Hauteur 88,3 cm 81,5 cm
Rayon de braquage 11-13 m 14 m
Garde au sol 11-14 cm 8 cm
Poids 29,5 kg 25 kg
Taille du conducteur 155-200 cm 155-187 cm
Puissance à 50 km/h 150 Watt 145 Watt
Puissance à 60 km/h 200 Watt 191 Watt

    Le Vélomobile Milan permet de transporter une charge totale de 120kg, voire plus en le renforçant. Il y a un grand espace de stockage dans cet engin : des espaces sont présents derrière le siège, à côté de la roue arrière, à côté du vélomobiliste, mais aussi dans le nez du véhicule.

    Le Milan a été testé à plusieurs reprises dans une soufflerie — celle de Volkswagen à Wolfsburg (D) — pour que sa forme soit la plus aérodynamique possible.

Le Milan en Soufflerie

Avantages

 

Inconvéniants

 

Prix

    Les Vélomobiles Milan SL et GT sont tous deux proposés au prix de base de 6 750€. Un Milan SL complet avec coque Carbone/Kevlar et tous ses accessoires, mais sans assistance électrique est vendu à 9 334€, tandis que le Milan GT avec la même configuration est proposé à 9 346€ pour un poids respectif de 23 kg et 29,8 kg.

Records

    L’aérodynamisme du Milan lui a permis de devenir le vélomobile le plus rapide au monde, ce qui en fait le Véhicule à Propulsion Humaine le plus rapide au monde. Le Milan SL (version du commerce) a permis de surpasser plusieurs records internationaux :

  • Le 9 Août 2009, le Milan gagne la coupe d’Europe à Leer en Allemagne, grâce à Daniel Fenn originaire d’Elfershausen (D).
  • Le Milan a battu en aout 2010, un record de distance en 24 heures. En effet, un cycliste amateur allemand de plus de 50 ans, Christian von Ascheberg  a roulé 1 219 km, soit une moyenne générale de 50,8 km/h. A titre de comparaison, rappelons que le record de l’heure UCI est de 49,7 km, établi en 2005 par Ondřej Sosenka, un cycliste professionnel alors âgé de 30 ans (et qui sera quelques années plus tard contrôlé positif à la méthamphétamine).
  • Après 12 heures, le même jour, Christian von Ascheberg † a parcouru 664,97 kilomètres, battant le record de distance après 12h.
  • Sa vitesse moyenne à presque 665 km (12h) s'établit à 55,41 km/h, battant le record de vitesse après 12h.
  • 1000 km ont été parcourus en 19 heures, 27 minutes le même jour, battant le record de temps nécessaire pour parcourir 1000 km.

Christian von Ascheberg avant le départ

Christian von Ascheberg après le record de 24h en continu

Commentaires (2)

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